Ředitelská Škoda Superb měla v historii Tour de France  celou řadu červených předchůdců. První červené vozidlo  ředitele závodu (červená barva je  barvou sportovního časopisu "l´EQUIPE")

 vyjelo na trasu Tour de France  těsně po válce . Od té doby je červená barva povinná pro vozidla tohoto charakteru a toto pravidlo je zakotveno v předpisech Mezinárodního svazu cyklistiky.

Ředitelské vozidlo má několik speciálních úprav vybavení, jako například střešní okno, které se otevírá v opačném směru, tedy nad zadním sedadlem,  velmi sofistikované rádio a vodotěsný prostor pro chlazené nápoje.