První z nasmlouvaných celkem 14  „čmeláků“, jak zní zlidovělý název těchto lokomotiv, bude nasazen do provozu na seřaďovacím nádraží v jiholotyšském Daugavpilsu, dalších 13 podstoupí omlazovací kúru v nejbližší době. Jak vysvětlil obchodní ředitel CZ LOKO Josef Červený, modernizace lokomotivy vyjde dvakrát levněji než pořízení nové. Navíc je modernizovaná „ČME 3M 4464“ vyrobena v  naprostém souladu s normami Evropské unie a je maximálně ohleduplná k životnímu prostředí. Stroje jsou osazovány americkými naftovými motory Caterpillar a splňují emisní normy Stage IIIA. I při výkonu 1550 kW se ušetří až 53 % paliva a spotřeba oleje by měla být o 94 % nižší než ta, kterou nyní dohromady vykazují dvě spřažené původní lokomotivy ČME3. Silnou stránkou finálního výrobku je také pohodlí a dokonalá ergonomie kabiny strojvedoucího. Předpokládá se, že se projekt zaplatí do tří let.

Lotyšská média ve zpravodajství z předání lokomotivy ocenila kromě technických kvalit tohoto prakticky nového stroje také fakt, že modernizace dalších 13 lokomotiv v rižském železničním depu zajistí na nejbližší dva roky práci zhruba stovce lidí. Výhledově existuje též opce na rekonstrukci ještě přibližně stejného počtu těchto strojů pro Latvijas dzelzcelš.