Ministři se ve svých vystoupeních věnovali především problematice vysílání pracovníků v silniční dopravě, pravidlům kabotáže či otázce přespávání řidičů v kabinách. Ministr Ťok uvedl, že směrnice o vysílání pracovníků je velmi těžko aplikovatelná na silniční dopravu. ČR je nicméně připravena přispět k nalezení kompromisů, které zvýší sociální podmínky řidičů a zároveň neohrozí konkurenceschopnost českých dopravců. V zájmu ČR je hledání evropského řešení a nikoliv přijímání jednostranných národních opatření.

Ministr dále informoval o kontrolní akci uskutečněné v září tohoto roku Ministerstvem dopravy ve spolupráci s Ministerstvem práce a sociálních věcí, která byla zaměřena na plnění administrativních povinností pro vysílané pracovníky v sektoru dopravy. Provedené kontroly ukázaly, že západoevropští řidiči ani jejich zaměstnavatelé většinou netuší, jaké doklady mají dle platných evropských předpisů předkládat. "ČR nikoho za nedodržení nepokutovala, ba naopak naši kontrolní pracovníci trpělivě vysvětlovali povinnosti, které by měli plnit všichni, bez rozdílu země původu." uvedl ministr dopravy.

Ministři diskutovali také o problematice zpoplatnění pozemních komunikací. Česká republika považuje rozšíření oblasti působnosti směrnice o zpoplatnění na všechna vozidla za způsob, jak sjednotit pravidla v této oblasti v rámci celé Evropské unie.  Pro zavedení těchto změn je však zapotřebí stanovit dostatečnou lhůtu pro přijetí nových pravidel. ČR se také domnívá, že by členské státy měly mít dostatečnou volnost při rozhodování, zda u osobních vozidel zvolí výkonové či časové zpoplatnění.

K dalším tématům Rady patřilo např. přijetí zprávy o pokroku k nařízení o ochraně hospodářské soutěže v letecké dopravě, přijetí závěrů Rady v oblasti TEN-T a CEF, závěrů Rady o digitalizace dopravy a závěrů Rady o střednědobém hodnocení evropských satelitních programů GALILEO a EGNOS a agentury GSA pro jejich řízení, která sídlí v Praze. U tohoto tématu vystupující ministři ocenili dosavadní fungování této agentury a podpořili její další rozvoj.