První vlak dopravce Leo Express vyjel v neděli 1. března 2026, na nové vnitrostátní lince Varšava – Krakov a ze stanice Kraków Główny bude vlak pokračovat na mezinárodní trase přes Ostravu až do Prahy. Dopravce tak oficiálně spustil pravidelný provoz mezi dvěma největšími polskými městy a také mezinárodní spojení Varšava – Krakov – Praha. Zahájení vnitrostátního provozu na klíčové trase v Polsku a rozšiřování mezinárodních spojení mezi Polskem a Českou republikou je součástí širší expanze dopravce Leo Express. Společnost plánuje v příštích letech výrazný růst v Evropě, a to jak v oblasti komerčních linek, tak v oblasti závazkové dopravy. Jeho součástí bude zavedení dalších spojů na trasách v Polsku ještě během prvního pololetí letošního roku.

K úspěšnému zahájení provozu vlaků osobně pogratulovali zástupci správce železniční infrastruktury PKP PLK, zástupci infrastrukturního projektu CPK, zástupci české a španělské ambasády v Polsku, a další významní hosté a partneři. Cestující a hosty na první jízdě vlaku Leo Express doprovázel generální ředitel společnosti, Peter Köhler. Dle jeho sdělení konkurence na železnici přináší výrazné úspory pro veřejné finance i daňové poplatníky. Ukazujeme, že na klíčových tratích je možné provozovat dopravu zcela bez dotací, na vlastní komerční riziko. Polsko díky dopravci Leo Express získává kvalitní bezemisní dopravní obslužnost se stále rostoucí frekvencí spojů, vysokým standardem služeb a výhodnějšími cenami jízdného.

Dopravce tímto vstupuje na klíčovou vnitrostátní trasu Varšava – Krakov a spouští nová spojení na trase Varšava – Krakov – Praha a zpět s frekvencí 2× denně v každém směru (z Varšavy do Krakova a Prahy v 7.21 a 22.36, v opačném směru z Krakova do Varšavy, pak ve 3.25 a 18.45).

Současně Leo Express výrazně posiluje nabídku na trase Krakov – Praha a zpět až na 4 spoje denně v každém směru (3× denně v každém směru, 4× denně do Krakova v sobotu a neděli a 4× denně do Prahy v pondělí a neděli). Nová spojení budou ideálním řešením mj. pro jednodenní cesty z Varšavy do Krakova, cesty do Prahy či Varšavy za prací, studiem a byznysem, ale také pro turistické cesty, jak víkendové, tak delší.

Nové spojení regionálních center s metropolemi i navazující autobus z Krakova do Lvova

Mezi Varšavou a Krakovem zastavují nové vlaky také ve stanicích Opoczno Południe a Włoszczowa Północ. Na trase mezi Prahou a Krakovem pak budou vlaky zastavovat i ve stanici Osvětim a jeden spoj obslouží také stanice Ratiboř, Rybnik, Tychy a Mysłowice. Díky tomu získají i tato města nová spojení s metropolemi v Polsku a Česku. Z Krakova navíc Leo Express v průběhu dubna spouští navazující autobusové spojení do ukrajinského Lvova.

Plány dalšího rozšiřování sítě

Leo Express zahájí v prvním pololetí letošního roku novou etapu své činnosti. Nová spojení jsou součástí největší expanze v historii společnosti. Ještě před létem, ve druhé polovině června 2026, rozšíří Leo Express počty spojů na trase Varšava – Krakov a zpět a to na 4 denně v obou směrech.

Současně plánuje spustit další mezinárodní spojení do a z Polska na trase Přemyšl – Řešov – Krakov – Ostrava – Olomouc – Praha – Drážďany – Lipsko – Erfurt – Frankfurt nad Mohanem Flughafen. Půjde o nové evropské železniční spojení propojující řadu významných metropolí.

Leo Express nabízí svým zákazníkům komfortní služby včetně rychlého 5G Wi-Fi připojení, palubního servisu. V nabídce jsou celkem 4 cestovní třídy, aby si každý cestovatel našel to své. Ve třídě Premium Sleeper lze sedačku upravit do polohy pro spaní, což ocení zejména cestující na delších trasách včetně mezinárodních spojení do Prahy.

 

Zpracoval: Luboš Laštůvka, ekonomický diplomat, Velvyslanectví ČR ve Varšavě 

(s využitím tiskové zprávy LeoExpress)