Více než 1 000 vystavovatelů z 26 zemí a téměř 900 000 návštěvníků si mohlo prohlédnout téměř 100 světových premiér.

Zatímco tradiční značky jako Volkswagen a Audi představily modely přizpůsobené čínskému trhu, domácí výrobci – BYD, Zeekr nebo Nio nabídli bohatou výbavu i pokročilý infotainment, který odpovídá životnímu stylu digitálně propojených čínských zákazníků.

Velkou pozornost budily i bateriové technologie – například firma CATL představila druhou generaci baterie Shenxing s extrémně rychlým nabíjením.

Čínský trh zůstává klíčový i pro evropské automobilky, a to nejen z hlediska odbytu, ale i vývoje a inovací. Přizpůsobit se místním preferencím je však dnes pro úspěch na největším světovém trhu nezbytné.

Jan Kubačka, GK ČR v Šanghaji