Klíčovou roli v této oblasti hraje Federální úřad pro silnice FEDRO, německy ASTRA. Jde o švýcarský federální úřad odpovědný za silniční infrastrukturu a individuální silniční dopravu. V oblasti autonomní mobility se podílí mimo jiné na přípravě pravidel, schvalování provozu a povolování pilotních projektů.

Od 1. března 2025 umožňuje švýcarská legislativa širší využívání automatizované jízdy. Pravidla se týkají například dálničního autopilota, vozidel bez řidiče na předem schválených trasách nebo automatizovaného parkování. Švýcarsko tak přechází od jednotlivých experimentů k systematičtějšímu zavádění technologií do praxe.

Nejde jen o vozidla, ale o celý dopravní ekosystém

Švýcarský model stojí na spolupráci federálních institucí, kantonů, měst, dopravců, výzkumných organizací a firem. Autonomní mobilita zde není vnímána pouze jako otázka samotného vozidla, ale jako součást širší modernizace dopravního systému.

Důležitou roli proto hrají digitální infrastruktura, kvalitní mapová data, komunikace mezi vozidly a infrastrukturou, bezpečnost systémů a sdílení dopravních informací v reálném čase. Švýcarsko v této souvislosti připravuje také národní infrastrukturu mobilitních dat MODI, která má usnadnit propojování dopravních dat napříč institucemi a jednotlivými druhy dopravy.

Právě zde se otevírá prostor pro české firmy. Příležitosti nemusí vznikat pouze pro výrobce vozidel, ale také pro dodavatele softwaru, senzoriky, mapových podkladů, kybernetické bezpečnosti, dopravního modelování, datových platforem nebo řešení pro řízení městské a regionální mobility.

Veřejná doprava a městská logistika jako první příklady využití

Jedním z nejslibnějších směrů je zapojení autonomních vozidel do veřejné dopravy. Ve Švýcarsku se autonomní technologie testují již řadu let, například v podobě samořiditelných shuttle busů, doručovacích robotů nebo vozidel v městském provozu.

Zvlášť zajímavé je využití menších autonomních vozidel pro obsluhu okrajových částí měst nebo pro svoz cestujících z menších obcí k páteřní železniční dopravě. Takové služby mohou do budoucna pomoci zejména regionům, kde je klasická linková doprava ekonomicky náročná nebo kde chybějí řidiči. Pro Česko jde o téma spojené nejen s inovacemi, ale i s dostupností veřejné dopravy a bojem proti dopravní chudobě.

Další perspektivní oblastí je městská logistika. V Bernu se například prezentoval projekt společnosti LOXO, který využívá autonomní vozidlo úrovně SAE 4 pro doručování v městském prostředí. Podobná řešení mohou pomoci snižovat počet zbytečných jízd, emise i tlak na dopravní infrastrukturu v centrech měst.

Prostor pro české firmy i výzkum

Švýcarský trh je náročný, drahý a silně konkurenční. Zároveň ale nabízí mimořádně kvalitní referenci. Pokud se české technologii podaří uspět ve Švýcarsku, může to být důležitý argument i pro další evropské trhy.

Česko má v této oblasti co nabídnout. Disponuje silnou průmyslovou základnou, automobilovým sektorem, technickými univerzitami i rostoucím ekosystémem firem zaměřených na chytrou mobilitu. Významnou roli může sehrát také zkušenost českých měst a regionů s konceptem Smart Cities, inteligentními dopravními systémy a digitální transformací veřejných služeb.

Možnosti česko-švýcarské spolupráce potvrdilo i květnové jednání české delegace v Bernu. Na švýcarské straně se ho účastnili představitelé Federálního úřadu pro silnice FEDRO a Federálního úřadu pro dopravu FOT. Českou delegaci tvořili zástupci Ministerstva dopravy, Ministerstva pro místní rozvoj, agentury CzechInvest, výzkumných organizací, profesních asociací a soukromého sektoru. Doprovodil ji také zástupce Velvyslanectví České republiky v Bernu.
 

Jednání ukázalo, že obě země spojuje důraz na inovace, bezpečnost a udržitelnou dopravu. Švýcarsko může být pro Česko inspirací v postupném a dobře regulovaném zavádění autonomní mobility. Česko naopak může nabídnout technická řešení, průmyslové kapacity a schopnost rychle vyvíjet praktické aplikace.

Autonomní mobilita tak není jen tématem budoucnosti dopravy. Stává se součástí širší transformace měst, regionů a veřejných služeb. A právě v tomto průsečíku mohou české firmy najít ve Švýcarsku nové obchodní i výzkumné příležitosti.

Zdeněk Eliáš, ekonomický specialista, Velvyslanectví České republiky v Bernu