Dopoledního programu se zúčastnili představitelé Ministerstva dopravy, Ministerstva pro místní rozvoj, agentury CzechInvest, výzkumných organizací, profesních asociací i zástupci soukromého sektoru. Českou delegaci doprovázel také zástupce Velvyslanectví České republiky v Bernu.

Úvodní blok byl věnován švýcarskému přístupu k autonomnímu řízení. Zástupci Federálního úřadu pro silnice (FEDRO) a Federálního úřadu pro dopravu (FOT) představili aktuální regulatorní rámec, probíhající pilotní projekty i strategické směřování země v oblasti inteligentní mobility. Z prezentací i následné diskuse vyplynulo, že Švýcarsko považuje autonomní mobilitu za dlouhodobý proces, který musí být založen na postupném zavádění technologií, důsledném testování a vysokých bezpečnostních standardech.

Od 1. března 2025 umožňuje švýcarská legislativa rozšířené testování autonomních vozidel úrovně SAE 4. Federální úřady přitom kladou důraz na postupný přístup založený na pilotních projektech, průběžném vyhodnocování rizik a jasně definovaných pravidlech odpovědnosti. Podle švýcarských představitelů nebude úspěch autonomní mobility záviset pouze na samotných vozidlech, ale také na kvalitě digitální infrastruktury, sdílení dat a propojení jednotlivých aktérů dopravního systému.

Švýcarský model stojí na úzké spolupráci federálních institucí, kantonů, měst, výzkumných organizací a soukromých společností. Důležitou roli přitom nehrají pouze technologické inovace, ale také vytváření stabilního regulatorního prostředí a koordinace jednotlivých aktérů. Autonomní mobilita není vnímána jako samostatná oblast, ale jako součást širší modernizace dopravních a logistických systémů.

Zvláštní pozornost věnují švýcarské instituce integraci autonomních technologií do veřejné dopravy a inteligentních dopravních systémů. Důraz je kladen na interoperabilitu digitální infrastruktury, komunikaci mezi vozidly a infrastrukturou a bezpečné začlenění nových technologií do každodenního provozu. Významnou roli v tomto procesu hrají také národní datové platformy, jejichž cílem je zajistit efektivní sdílení dopravních informací v reálném čase.

Ve druhé části programu představila česká delegace aktuální vývoj v oblasti autonomní mobility, podpory inovací a konceptu chytrých měst. Zástupci Ministerstva dopravy informovali o aktivitách spojených s rozvojem inteligentních dopravních systémů a přípravou legislativního rámce pro autonomní řízení, zatímco Ministerstvo pro místní rozvoj prezentovalo iniciativu Smart Czechia a nástroje podporující digitální transformaci měst a regionů.

Prezentace ukázaly, že Česko buduje komplexní systém podpory inovací prostřednictvím evropských fondů, strategie RIS3, technologických inkubátorů a programů zaměřených na rozvoj startupového prostředí. Významným tématem byla také role měst a regionů při zavádění inteligentních řešení a propojování dopravní politiky s cíli klimatické neutrality.

Jednání v Bernu zároveň ukázala, že mezi Českem a Švýcarskem existuje značný prostor pro další spolupráci v oblasti inteligentní mobility, digitální infrastruktury a aplikovaného výzkumu. Obě země sdílejí důraz na inovace, bezpečnost a udržitelný rozvoj dopravních systémů. Zatímco Švýcarsko nabízí zkušenosti s regulatorním rámcem a realizací pilotních projektů, Česko disponuje silnou průmyslovou základnou, rostoucím inovačním ekosystémem a kvalitním technickým zázemím.

Setkání v Bernu potvrdilo, že budoucnost autonomní mobility nebude záviset pouze na technologickém pokroku. Stejně důležitá bude schopnost propojit veřejný a soukromý sektor, vytvořit předvídatelné regulatorní prostředí a zajistit, aby nové technologie přinášely konkrétní přínosy pro města, regiony i jejich obyvatele.

Zdeněk Eliáš, ekonomický specialista, Velvyslanectví České republiky v Bernu