Rychle se rozvíjí zejména soukromé letectví. Poptávka po byznysovém létání roste a s ní přibývají letecké školy, které hledají nová úsporná, spolehlivá a snadno ovladatelná letadla pro výcvik pilotů. Vzhledem ke značnému stáří dosud používaných strojů v mexických leteckých školách se zde otevírají zajímavé příležitosti pro české výrobce, jejichž letouny úspěšně konkurují všudypřítomným americkým značkám (hlavně Cessna) jak cenou, tak kvalitou. Největší potenciál má segment LSA (Light Sport Aircraft), tedy lehkých sportovních letadel, která si pořizují nejen podnikatelé, politici nebo hvězdy showbyznysu, ale také obyčejní nadšenci do létání.

Na letišti v Atizapánu nedaleko Mexico City se ve dnech 23.–24. srpna 2025 konal za podpory mexického Ministerstva hospodářství a Federální agentury pro civilní letectví (AFAC) již druhý ročník veletrhu leteckých škol s názvem Festival del Aire. Kromě desítek škol se tisícům návštěvníků představilo několik výrobců malých letadel se svými vystavenými stroji. Nechyběly tam ani čeští zástupci, a sice Bristell BR23 od společnosti BRM Aero a Harmony LSA od Evektoru. Zatímco Bristell je v Mexiku navzdory relativně krátkému působení již dobře etablovaný, Evektor vstoupil na místní trh prostřednictvím distributora Airbusinessnow po zdlouhavé certifikaci typu letounu teprve letos. Česká sportovní letadla se do Mexika dopravují po moři v kontejnerech již kompletně vyrobená a na místě se pouze namontují křídla.

V současnosti v Mexiku létá 11 dvoumístných letadel Bristell čtyř různých typů a dalších šest je na cestě. Zhruba 80 % zákazníků tvoří letecké školy. Společnost Bristell Mexico dokonce buduje hangár a showroom pro šest letadel na moderním soukromém letišti Laguna Seca, jež se nachází 40 minut od Guadalajary, hlavního města státu Jalisco. Dokončení projektu se plánuje na začátek příštího roku. Rodinná firma BRM Aero klade důraz na design a mnozí považují stroje Bristell za nejlíbivější ve své kategorii.

Druhý český hráč, Evektor, nabízí výborný poměr cena–výkon; jeho ultralighty začínají na 175 tisících amerických dolarech. Jde o ideální stroje pro výcvik pilotů i tréninkové lety. Dále se otevírá se příležitost nabídnout tato letadla po zabudování kamer mexickým vládním institucím pro hlídkování a monitorovací činnost. Evektor-Aerotechnik se může pochlubit také světovým prvenstvím – jeho model SportStar byl vůbec prvním letadlem na světě, které získalo certifikaci S-LSA (Special Light Sport Aircraft) od amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA).

Český letecký průmysl, historicky soustředěný zejména na Moravě v okolí Kunovic, prošel v posledních letech výraznou proměnou. Na scéně se objevila nová generace firem, díky nimž se české letectví znovu stává známým a respektovaným. Tyto firmy stále hledají nové trhy. Kromě BRM Aero a Evektoru se na mexický trh podle informací Velvyslanectví ČR v Mexiku chystá vstoupit další český výrobce. Ačkoli v kategorii LSA se jim objevila domácí konkurence v podobě prvního 100% mexického letounu Halcón 2.1, který byl certifikován v září, Mexiko si pozornost našich exportérů v leteckém průmyslu rozhodně zaslouží a lze jen doufat, že jich bude přibývat. Jedná se o velký trh, kde ocení kvalitní a technologicky vyspělý evropský produkt.