Železniční síť v Brazílii je silně poddimenzovaná, resp. prakticky neexistující, přitom by doprava po železnici byla ekologičtější alternativou pro dnes již přetíženou dopravu po silnicích. Je připraveno několik velkých projektů výstavby železničních úseků, jedná se však vesměs o jednotlivé železniční úseky. Jedním  z nich je například projekt na severu země ve státě Pará, kde se do roku 2030 předpokládá výstavba 1312 km kolejí.

Možnosti se pro české dodavatele otevírají zejména v městské a příměstské dopravě, kde se ve velkých městech neustále rozšiřuje síť metra a metro-vlaků. V São Paulo se například plánuje otevření 12 km linky Linha13-Jade, která by měla spojit mezinárodní letiště a východ města.

Podle Tibora Dvorského z firmy AMit je pro české firmy důležité, že svojí účastí na Negocios nos Trilhos dají vědět o své existenci a o zájmu o brazilské teritorium. Výhodou AMit je široká paleta nabízených výrobků, což ji odlišuje od ostatní konkurence. Obě zúčastněné společnosti přitom vědí, že brazilský trh je složitý a že konkrétních výsledků lze s největší pravděpodobností dosáhnout až po několikaletém  a kontinuálním úsilí.

S českými vystavovateli se na stánku setkala i generální konzulka ČR v São Paulu, Pavla Havrlíková. Ta se domnívá, že i přes současné ekonomické obtíže má Brazílie obrovský potenciál k bilaterálnímu obchodu: „Ty společnosti, které mohou, zůstávají na zdejším teritoriu  i  za cenu menších zisků či ztrát. V okamžiku, kdy Brazílie půjde nahoru, budou mít před ostatními značný náskok“.

Českou účast na veletrhu NNT zajistila již tradičně kancelář CzechTrade v São Paulu.

Autorka: Pavla Havrlíková, generální konzulka, São Paulo