Příspěvek je ovšem omezen na pokrytí vícenákladů oproti nákupu srovnatelných standardních (např. dieselových) vozidel, splňujících normu Euro VI. Příspěvek může pokrýt maximálně 40 % těchto vícenákladů. Každá firma může v jednom kalendářním roce žádat o příspěvek ve výši maximálně 500 000 €. Vozidla, jejichž nákup byl takto podpořen, musí zůstat v provozu na území Německa minimálně další 4 roky. Žádat o příspěvek by mělo být možné od tohoto června, na rok 2018 bude alokováno až 10 milionů €. Program podpory je omezen do r. 2020.

Typ pohonu	Výše příspěvku (€)
CNG	8000
LNG	12000
*Elektropohon do 12 t	12000
*Elektropohon nad 12 t	40000

Výše příspěvků pro jednotlivé druhy vozidel (Zdroj: BMVI)

* tato podpora se vztahuje na všechny typy pohonů využívající elektromotor, kromě bateriových pohonů se jedná např. i o palivové články

Kromě této formy podpory budou od začátku roku 2019 nákladní vozidla s elektrickým pohonem osvobozena od mýtného na německých silnicích (dálnice a spolkové silnice).

Podle vyjádření zástupců spolkového svazu nákladní dopravy (BGL) je nová podpora vítaná, zvětší například dostupnost ekologických  alternativ pro střední podniky, které by si jinak vyšší náklady, spojené s nákupem těchto vozidel, nemohly dovolit. Podle svazu ovšem nebyla na podporu vyčleněno dostatečně velké množství prostředků.

Autoři: Ondřej Černý a Tomáš Ehler, obchodně-ekonomické oddělení, Velvyslanectví České republiky v SRN