Poloha nové runway je netypická, jelikož byla vybudována přímo mezi stávající hlavní runway a paralelně vedenou hlavní pojezdovou dráhu (taxiway). Součástí první fáze je také rozšíření a rekonstrukce stávajících pojezdových drah.

Společnost Transcon se na projektu podílí dodávkou vlastních technologií a služeb, a to zejména:

• dodávkou energetického řešení tj. regulátorů konstantního proudu (CCR) pro napájení návěstidel SZZ,
• implementací řídicího a monitorovacího systému SZZ - AMS (ALCMS),
• instalací systému individuálního ovládání a monitorování jednotlivých návěstidel (ILCMS) sloužící pro zajištění bezpečnosti při pohybu letadel po pojezdových plochách,
• návrhem řešení, montáží a supervizí při instalaci technologií.

Projekt rekonstrukce byl vzhledem k faktu, že veškeré práce musely probíhat za plného provozu, bez omezení nejvyšší kategorie letiště CAT III, velkou výzvou. Kategorie letiště představuje úroveň bezpečnosti a ochrany při provozu za zhoršených meteorologických podmínek jako je mlha a hustý déšť nebo sněžení. CAT III představuje nejvyšší úroveň zabezpečení a umožňuje provoz i za nulové dohlednosti.

Společně s místní firmou Elgra Vision d.o.o. bude Transcon spolupracovat i na druhé fázi projektu. V rámci této další fáze bude opravena původní runway a provoz bude přesměrován zpět na ni. Z nově vybudované runway se stane pojížděcí dráha, která umožní letišti lépe a efektivněji plánovat pojíždění letadel na stojánky.

Tímto projektem navazuje česká společnost Transcon Electronic Systems na již úspěšně realizované dodávky systémů SZZ v Srbsku, kterými jsou mj. projekty na letišti Konstantina Velikého města Niš a na letišti Morava u města Kraljevo.