Dne 12. června 2008 zorganizoval OEÚ ZÚ Peking seminář pro Sdružení automobilových dopravců (ČESMAD BOHEMIA), přičemž v české delegaci se nacházelo 25 podnikatelských subjektů operujících v oblasti speditérství. Na programu své návštěvy měli čeští podnikatelé kromě Pekingu i samosprávné město Šanghaj, kde se zúčastnili odpovídajícího veletrhu, a dále město Nanjing, kde navštívili výrobní prostory firmy IVECO. Za čínskou stranu se semináře zúčastnili představitelé čínské komunikační a dopravní asociace (China Communications & Transportation Association - CCTA) a čínské asociace mezinárodních dopravců (China International Freight Forwarders Association - CIFA).

Prvním cílem semináře bylo představit českým podnikatelům čínské prostředí obecně vzhledem k jejich první návštěvě ČLR. Této úlohy se zhostili vedoucí obchodně-ekonomického úseku ZÚ Peking, pan Petr Vávra a ředitel firmy Mariva Consulting, pan Jiří Štichauer. Petr Vávra v úvodu své prezentace představil služby OEÚ ZÚ Peking, které mohou české podnikatelské subjekty využít. Informoval o vývoji vzájemného zahraničního obchodu mezi ČR a ČLR a o významu ČLR pro český zahraniční obchod. Zmínil dále bilaterální investiční projekty, které existují v relaci ČLR - ČR, připomněl prioritní obory pro český vývoz do ČLR a upozornil na možná rizika spolupráce s ČLR.

Jiří Štichauer na začátku své prezentace seznámil přítomné s ČLR obecně, uvedl základní ekonomické údaje, odhady vývoje ČLR na příští léta, rizika čínského trhu a doporučení ohledně obchodních jednání. Soustředil se rovněž na základní charakteristiky logistiky v ČLR:

- jde o nerozvinutý obor, který má roztříštěnou síť a vysoké náklady;

- průměrné náklady na logistiku v ČLR činí cca 21% (z celkových výrobních nákladů na výrobek), ve světě tyto náklady dosahují 10%;

- doba obrátky zboží v ČLR činí 35-40 dnů, ve světě 10 dnů;

- do roku 2011 by investice do přístavů měly dosáhnout 49 mld. USD;

- pozemní přeprava je preferovaná. Železniční a lodní přeprava je velmi vytížená;

- na čínský trh již vstupují logistické firmy z USA;

- existuje zde rostoucí potřeba přepravy surovin;

- čínská vláda odhaduje, že investice do logistiky se budou pohybovat kolem 240 mld. USD.

O současném stavu rozvoje přepravy v ČLR přednášel výkonný místopředseda institutu logistiky a dopravy pod CCTA, pan Guo Minjie . S rychlým rozvojem ekonomiky ČLR i sektor dopravy a přepravy dosahuje výrazných úspěchů za posledních 10 let. Trh dopravy a přepravy se stále rozšiřuje a kvalita dopravy se zlepšuje. Dále uvádíme údaje ke konci roku 2007 k dopravě, jak je sdělil Guo Minjie:

- provozní vzdálenost železnic činí 78 tis. km, z toho dvojkolejné dosahují 27 tis. km a elektrifikované 25 tis. km;

- délka silnic 3 550 tis. km, z toho dálnice dosahují 53 tis. km;

- vnitrostátní vodní toky dosahují délky 120 tis. km;

- 1200 přístavních míst pro lodě s kapacitou nad 10 tis. tun;

- 146 letišť pro osobní přepravu, 1380 leteckých linek;

- délka produktovodů činí 50 tis.km;

- celkové množství přepravených osob 22 mld. osob;

- celkové množství přepravených osob 2153 mld. osobokm, z toho po železnici 721 mld. osobokm, po silnici přes 1000 osobokm, vodní přepravou 7 mld. osobokm, leteckou dopravou 279 mld. osobokm;

- celkové množství přepraveného zboží 23 mld. tun;

- celkové množství přepraveného zboží 9000 mld. tkm, z toho po železnici 2300 mld. tkm, po silnici 1100 mld. tkm, vodní přepravou 6200 mld. tkm, 10 mld. tkm, produktovody 180 mld. tkm;

- celková obrátka zboží v přístavech dosáhla 5 mld. tun, z toho 1,7 mld. tun ve vztahu k zahraničnímu obchodu;

- v ČLR je přes 56 mil. osobních aut, z toho 35 mil. aut je soukromých.

V druhé části svého proslovu sdělil plánovaný vývoj v dopravě v ČLR pro nadcházející roky, přičemž předpokládá, že vývoj bude ještě intenzivnější než v proběhlých letech:

- plánuje se rozšířit železniční síť na 120 tis. km, do roku 2010 90 tis. km, 7 tis. km železnic bude pro vlaky s rychlostí nad 200 km/h, 20 tis. km železnic pro vlaky s rychlostí mezi 160 - 200 km/h;

- ČLR plánuje vybudovat železniční síť pro vlaky s větším nákladem, tj. s tažnou silou přes 5 tis. tun;

- v současné době se buduje 18 modernizovaných středisek logistiky;

- probíhá výstavba železničních tratí pro přepravy moderních kontejnerů, takovýchto tratí bude kolem 10 tis. km;

- dvojkolejné a elektrifikované tratě budou zabírat 45% z celkové železniční sítě ČLR;

- Čína plánuje rozšířit silniční síť na 4 mil. km, z toho dálnice budou činit 100 tis. km;

- celkový počet letišť pro civilní osoby by měl dosáhnout počtu 240.

K rozvoji logistiky v ČLR uvedl následující údaje:

- rozvoj logistiky v ČLR je trvalý a rychlý a infrastruktura se také rychle rozvíjí;

- tvorba zákonů se stále zlepšuje;

- výrobní a dopravní podniky v ČLR zlepšují řízení logistiky, podniky se postupně přeměňují v moderní podniky, zavádí se informační technologie, internet, elektronický obchod;

- podíl outsourcingu v logistice stoupá;

Na druhou stranu stále existují problémy a nedostatky v této oblasti. Vláda musí posilovat výstavbu dopravní infrastruktury, provádět hospodárné rozdělení zdrojů v přepravě, chránit životní prostředí, kombinovat a koordinovat způsoby dopravy. Bude klást větší důraz na výstavbu železniční sítě a na výstavbu infrastruktury pro vodní přepravu, na zavádění standardizace a moderních technologií v logistice, nebude se bránit spolupráci se zahraničím.

Zástupce ředitele stykového odboru CIFA představil asociaci a její náplň činnosti. Asociace má velmi podobný charakter jako Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA. CIFA je členem Světové federace spedičních svazů (FIATA), jedná se o celonárodní organizaci, která sdružuje provinční a municipální svazy speditérů. Asociace byla založena 6. 9. 2000, zastupuje přepravce a obor logistiky a je prostředníkem mezi vládou a speditéry. Působí jako nezisková organizace. CIFA má 600 členů, 26 skupinových členů a 97 rad, dohromady zastupuje 6000 společností v ČLR. Svou činnost provozuje na základě vedení Ministerstva obchodu ČLR. CIFA hájí zájmy členů jak v ČLR, tak i ve světě. Jednou z náplní je i účast na mezinárodní veletrzích a aktivitách ve světě. Ve dnech 21. - 24. 6. 2008 bude pořádat Mezinárodní konferenci přepravců v Hongkongu. CIFA má 7 oddělení a 1 administrativní kancelář. Oddělení komunikace je zodpovědné za komunikaci se světem a s dalšími asociacemi. Školící oddělení připravuje a vydává školící publikace, provádí příslušné zkoušky, organizuje školení. Více než 100 000 jednotlivců již prošlo tréninkovými kurzy a udělali zkoušky od založení asociace. CIFA se zapojila do změn pravidel, regulí a nastavení nových standardů, které tak propojí logistiku v ČLR se světem. CIFA vydává žebříček 100 nejlepších čínských přepravců, čímž tak chce zvýšit kredibilitu odvětví. Asociace má zájem o navázání spolupráce s českými partnery.

Na závěr semináře Petr Vávra zdůraznil zájem o rozvíjení spolupráce v této oblasti mezi českými a čínskými subjekty. Vláda ČR podporuje i další formy spolupráce než je "jen" zahraniční obchod a obchod službami do této sféry spadá. Seminář přispěl k navázání kontaktů v oblasti speditérství.

zpět na přehled zpět na aktivity