I slutten av november publiserte Opplysningskontoret for Veitrafikken (OFV) data som viser at 23018 kunder har kjøpt en dieseldrevet bil i Norge hittil i år. Dette tallet representerer et avvik fra den fortsatte utviklingen i en gradvis nedgang i salget av dieselmotorer i Norge, som, målt i antall nyregistrerte personbiler med dieselmotorer, har falt med 30 % siden de nylige utslippsforfalskningsskandalene ble avdekket. I dette salgssegmentet har modellene til Škoda Auto gjort det veldig bra. Tre av Škodas modeller er blant de ti mest solgte bilene i Norge, med Škoda Octavia som absolutt vinner av denne kategorien. Škoda Kodiaq er den tredje mest solgte og Škoda Superb er på en sjetteplass.

Det samlede salget av dieselmotorbiler kan i fremtiden påvirkes av den nyeste rapporten fra European Automobile Manufacturers Association (ACEA), ifølge rapporten produserer den nyeste generasjonen av dieselmotorbiler svært lave mengder utslipp. ACEA hevder også at rundt 270 nye versjoner av dieselbiler under EURO 6-standarden, har enda lavere utslipp enn de nye og relativt strenge grensene for nitrogenoksidutslipp krever. De nye standardene gjelder for alle biler produsert etter september 2017.

Til tross for forsikring fra ACEAs generalsekretær Eric Jonnaert om at dieselmotorutslippene har blitt kraftig redusert på kort tid, vurderer Oslo å forby innføring av dieseldrevne kjøretøy innenfor byens grenser. Hvis ikke EURO 6-godkjente dieselbiler var unntatt, ville dette føre til ytterligere salgsnedgang, og omvendt - toleranse for Euro 6-biler kunne øke salget.
Selv om bensinmotorsegmentet har falt med 13,1 % i registreringer i Norge, holder Škoda Octavia sin posisjon også i dette området. Den ble rangert som sjette blant de ti mest solgte modellene i antall solgte enheter [1].

Kategorien av såkalte plug-in hybridbiler [2] forblir det samme som i fjor da kjøretøy av denne typen kom opp i over 24000 registreringer.

Norge er og vil forbli et land med ekstremt høyt salg av elbiler, som også er bekreftet av det stadig voksende salget i de siste månedene. En viktig faktor som ytterligere støtter salget er fritak for elektriske biler fra en rekke avgifter, inkludert veiavgift. Totalt har mer enn 30 % nyregistrerte biler i Norge de siste 11 månedene vært biler med elektriske motorer. Dette utgjorde 39740 registrerte kjøretøyer. Når det gjelder langsiktig salg, rapporteres de beste resultatene av den amerikanske produsenten Tesla som har registrert 6715 kunder i år, noe som er en økning på 18 % fra i fjor.

 

De bestselgende bilene i Norge fra januar til november 2018

Tabell 1 - Dieselbiler

Rangering	Modell	Enheter solgt
1.	Škoda Octavia	1798
2.	VW Tiguan	1146
3.	Škoda Kodiaq	1022
4.	Mazda CX-5	851
5.	Ford Kuga	761
6.	BMW X1	753
7.	Škoda Superb	749
8.	Volvo V90	735
9.	Peugeot 3008	667
10.	Peugeot 5008 SUV	659

 

Tabell 2 - Bensinbiler

Rangering	Modell	Enheter solgt
1.	VW Polo	1365
2.	VW T-Roc	1318
3.	VW Golf	1060
4.	Ford Fiesta	1003
5.	Mazda CX-5	891
6.	Škoda Octavia	885
7.	Peugeot 3008	850
8.	Mazda CX-3	796
9.	Mercedes Benz – A	791
10.	Subaru XV	743

 

Tabell 3 - Plug-in-hybrider

Rangering	Modell	Enheter solgt
1.	Mitsubishi Outlander	3531
2.	Volvo XC 60	2898
3.	Volvo V90	1821
4.	VW Passat	1717
5.	BMW 2-serie	1660
6.	Mercedes Benz GLC	1449
7.	Volvo XC90	1269
8.	Audi A3	1152
9.	Kia Niro	977
10.	VW Golf	946

 

Tabell 4 - Elektriske biler

Rangering	Modell	Enheter solgt
1.	Nissan Leaf	11215
2.	VW Golf	6075
3.	BMW i3	5071
4.	Tesla Model X	3787
5.	Tesla Model S	2928
6.	Renault Zoe	2734
7.	Hyundai Ioniq	2141
8.	Kia Soul	1230
9.	Jaguar i-Pace	849
10.	Opel Ampera-e	841

 

[1] se Tabell nr. 2

[2] se Tabell nr. 3