Indická vláda dlouhodobě podporuje modernizaci železniční infrastruktury prostřednictvím rozsáhlých investičních programů, zejména v rámci strategie National Rail Plan 2030. V jejím rámci dosahují roční investice do železnic více než 2,6 bilionu indických rupií (cca 30 mld. USD), přičemž do roku 2030–2031 se předpokládají kumulované investice ve výši přibližně 16–17 bilionů rupií. Ve státním rozpočtu na fiskální rok 2026–2027 vláda dále alokovala na železniční sektor částku přesahující 2,5 bilionu rupií, což potvrzuje pokračující důraz na rozvoj infrastruktury a modernizaci.

Tyto projekty zahrnují mimo jiné obnovu vozového parku, modernizaci signalizačních a bezpečnostních systémů, výstavbu nových výrobních kapacit či rozvoj městských systémů metra. Vedle státního dopravce Indian Railways hrají významnou roli také velké státní i soukromé společnosti působící ve výrobě kolejových vozidel, infrastruktury a technologií.

Významnou roli v otevírání trhu zahraničním partnerům hrají rovněž konkrétní vládní iniciativy a programy. Mezi ně patří například modernizační program železničních stanic Amrit Bharat Station Scheme, rozvoj logistických a průmyslových koridorů v rámci iniciativy PM Gati Shakti, či zavádění nových generací moderních vlakových souprav včetně projektů typu Vande Bharat Express. Tyto programy často umožňují zapojení zahraničních dodavatelů, technologických partnerů i investorů, a to jak formou přímých dodávek, tak prostřednictvím joint ventures s místními firmami.

Díky své silné průmyslové tradici a vysoké kvalitě výrobků mají české společnosti v tomto sektoru velmi dobré předpoklady k uplatnění. České firmy jsou v Indii vnímány jako spolehliví partneři nabízející inovativní řešení v oblasti kolejových vozidel, brzdových systémů, řízení dopravy, signalizace či elektroniky.

Některé české společnosti již na indickém trhu úspěšně působí nebo zde rozvíjejí spolupráci s místními partnery. Mezi ně patří například společnost Škoda Transportation, která patří mezi přední evropské výrobce kolejových vozidel. Dalším příkladem je společnost DAKO-CZ specializující se na moderní brzdové systémy pro železniční vozidla. Na indickém trhu se rovněž prosazuje technologická společnost AMiT, která se zaměřuje na řídicí a automatizační systémy pro dopravu a průmysl. Vedle těchto firem probíhají jednání o navázání spolupráce i s dalšími českými podniky, které hledají možnosti partnerství s indickými společnostmi.

Konkrétním příkladem rozvíjející se česko-indické spolupráce je nedávné založení společného podniku mezi Škoda Group a indickou společností Tata AutoComp Systems, zaměřeného na výrobu moderních komponentů pro železniční a metro systémy přímo v Indii. Tento joint venture zahrnuje investici v řádu milionů eur a soustředí se na výrobu trakčních systémů, měničů a dalších klíčových technologií pro regionální vlaky, metro i lehkou kolejovou dopravu  . Projekt je zároveň v souladu s iniciativami „Make in India“ a představuje modelový příklad úspěšného přenosu českého technologického know-how na indický trh.

Vedle toho se české firmy uplatňují také jako dodavatelé specializovaných komponentů, technologií a know-how v rámci širších projektů modernizace železniční infrastruktury, a to zejména ve spolupráci s místními výrobci a systémovými integrátory.

Velký potenciál pro spolupráci existuje zejména s významnými indickými výrobci a provozovateli železničních technologií a infrastruktury. Mezi klíčové partnery patří například společnosti BEML Limited, Delhi Metro Rail Corporation, Bharat Electronics Limited, Integral Coach Factory, Texmaco Rail & Engineering nebo Jupiter Wagons.

Zapojení zahraničních partnerů je navíc podporováno i prostřednictvím mezinárodních finančních nástrojů. Projekty v oblasti městské kolejové dopravy, metra či udržitelné mobility mohou být spolufinancovány například European Investment Bank, která již v Indii financovala řadu projektů městské dopravy, nebo v rámci iniciativy Global Gateway zaměřené na podporu strategické infrastruktury a propojení. Tyto nástroje mohou českým firmám usnadnit vstup na trh a zapojení do větších infrastrukturních projektů.

Podpora zapojení českých firem do projektů v indickém železničním sektoru patří mezi priority ekonomické diplomacie. České instituce v Indii proto aktivně vyhledávají nové obchodní příležitosti, prezentují české technologie místním partnerům a podporují navazování spolupráce mezi českými a indickými podniky.

Součástí těchto aktivit je také plánované uspořádání incomingové mise do České republiky, které by se měli zúčastnit představitelé klíčových indických společností z železničního sektoru. Cílem mise bude představit české technologické kapacity, podpořit přímá obchodní jednání mezi firmami a identifikovat konkrétní projekty pro budoucí spolupráci.

Dynamický rozvoj indického železničního sektoru tak představuje významnou příležitost pro české společnosti, které mohou nabídnout moderní technologie, inovativní řešení a zkušenosti z evropských i globálních projektů. Posilování spolupráce v této oblasti může přispět nejen k rozvoji obchodních vztahů mezi Českou republikou a Indií, ale také k dalšímu růstu českého železničního průmyslu na mezinárodních trzích.

Ing. Eva Kopecká, obchodní diplomatka, Velvyslanectví ČR v Dillí