Debata o zvýšení limitu zahraničního kapitálu v leteckých společnostech probíhá v Brazílii již řadu let. Nynější rozhodnutí přichází v ovzduší zhoršené ekonomické situace země a v době, kdy letecké společnosti hlásí miliardové ztráty v důsledku zvýšení nákladů spojených s oslabením domácí měny vůči dolaru. Například letos brazilské aerolinky oznámily snížení nabídky svých letů v důsledku nižší poptávky na domácím trhu. Leden byl už šestý po sobě jdoucí měsíc s negativním růstem.

 

Národní Asociace leteckých společností rozhodnutí uvítala, byť podle mnohých jejích členů přichází pozdě. Společnosti, které ovládají brazilský trh, už mají partnerství se zahraničními investory uzavřená. Např. téměř 10% akcií společnosti Gol drží americká Delta Airlines. Akcionáři další společnosti, Azul, jsou americká United a čínská skupina HNA. TAM už prošla procesem spojení s chilským LAN a vytvořila Latam. Očekává se, že zvýšení podílu zahraničního kapitálu přispěje ke zvýšení kvality a konkurenceschopnosti brazilských aerolinek a otevře možnost jejich významnějšímu působení též na zahraničních trzích. Pro investory naopak vstup na brazilský trh představuje rozsáhlé a zajímavé možnosti růstu.