Z šesti milionů aut na řeckých silnicích je pouhých 30 tisíc elektromobilů, tedy jen půl procenta. Řecký vozový park je nicméně poměrně starý. Sedmdesát procent automobilů v Řecku je starších než deset let a jejich průměrný věk je 17,8 let, což je daleko nad průměrem EU (12,7 let) a o rok více než v Česku (16,7 let). Je tedy jasné, že dříve či později řečtí vlastníci osobních aut budou zvažovat výměnu a rozhodovat se mezi klasickým a nyní široce dostupným ekologickým pohonem, který poskytuje úsporu zejména při cestování v hustém městském provozu. Tento trend je patrný u nově registrovaných aut. Podle údajů řeckého Svazu importérů a zástupců automobilů přibylo v roce 2025 na řeckém trhu 144 tisíc nových osobních aut, z toho necelých patnáct procent ekologických, konkrétně elektrických (8 892 automobilů, 6,2 %) a hybridních (11 657, 8,1 %).

Vládní pobídky

Je tedy vidět, že podíl ekologických aut na řeckém trhu postupně roste. Řecká vláda by nicméně ráda tento trend ještě urychlila. Řecký národní klimaticko-energetický plán předpokládá, že v roce 2030 se v Řecku prodá minimálně 54 877 elektrických a hybridních vozidel a od roku 2035 by měl být možný už jen prodej elektrických vozidel. Náklady na pořízení elektromobilu jsou ale oproti konvenčním vozidlům stále vysoké. Vláda se proto snaží obměnu zastaralých automobilů motivovat a z výtěžku dražeb emisních povolenek dotuje nákup elektromobilů. V pořadí třetí motivační program „Pohybuji se elektricky“, jehož pobídky mohou využít jak soukromníci, tak firmy, by měl probíhat po celý rok 2026. Na nákup elektromobilu v ceně do 50 tisíc eur lze získat dotaci ve výši tří tisíc eur a dalších 1 500 eur za vyřazení starého vozidla. Stát navíc dotuje 400 eury pořízení chytré nabíječky autobaterií.

Vláda se také snaží zlepšovat nabíjecí infrastrukturu pro auta, taxíky, autobusy či nákladní vozidla na elektrický pohon. Aktuálně v zemi připadá jedna nabíječka na tři elektrické vozy. Často však nevyhovuje jejich rozmístění. Vládní program „Nabíjím všude“, financovaný z prostředků evropského fondu obnovy, podpořil firmy a městské úřady, které se rozhodly instalovat chytré nabíječky autobaterií. U odlehlých lokalit pokrývala dotace až 70 procent nákladů. Vláda by také ráda uzavřela dohodu s benzínovými čerpacími stanicemi, aby vyčlenily prostor i pro nabíječky, což by široce zvýšilo jejich dostupnost.

Oblíbené Škodovky

Na řeckém automobilovém trhu je dlouhodobě nejoblíbenější Toyota. U elektromobilů však roste popularita cenově dostupnějších čínských značek MG a BYD, které v loňském roce pokryly 5,2 procent prodeje nových vozidel. Příležitost v Řecku vidí i Škoda Auto, která zde v roce 2025 prodala celkem 3 100 aut. Oblíbený je její elektrický vůz Elroq, šitý na míru hustému provozu v Athénách i jiných městských aglomeracích, který byl poprvé představen řeckému publiku při otevření athénského digitálního showroomu v březnu 2025.  V září 2025 mladoboleslavská firma vyhlásila v Řecku „měsíc elektromobility Škoda“, kdy se slevou až 6 000 eur a nabíjecím balíčkem za 840 eur nabízela řeckým zákazníkům kromě Elroqu i Enyaq a Enyaq Coupé. Letos nabídku elektromobilů Škodovky obohatí model Epiq, což je elektrická verze mezi řeckými řidiči velmi populárního malého SUV Kamiq. Český zastupitelský úřad v Athénách využívá k reprezentačním účelům hybridní Superb a snaží se tak podpořit úmysl Škodovky posílit své postavení v segmentu manažerských vozů v Řecku.

Zeleno-žluté taxíky

Škodovky jsou v Řecku tradičně velmi oblíbené mezi taxikáři. Vzhledem k tomu, že od ledna 2026 je v Aténách a Soluni možná výměna veškerých starých vozidel taxislužby pouze za elektrická, je i toto pro českou značku zajímavou příležitostí. V roce 2026 se bude jednat o zhruba 270 vozidel, do roku 2032 půjde minimálně o tři tisíce aut. Vláda se navíc snaží taxikáře nalákat masivními dotacemi a v rámci programu „Green Taxi“ poskytuje na nákup elektrického taxíku výměnou za vozidlo stažené z provozu částku až 20 tisíc eur.
 

Autorky: Martina Dočkalová, ekonomická diplomatka a Jitka Chromcová, ekonomická specialistka, Velvyslanectví České republiky v Athénách