Nové obousměrné a plně nízkopodlažní tramvaje budou dlouhé 38 metrů a nabídnou místo pro 186 cestujících, včetně 80 míst k sezení. Vozidla budou vybavena moderními bezpečnostními technologiemi, mimo jiné automatickým protikolizním systémem a inteligentním omezovačem rychlosti. Jejich konstrukce vychází z osvědčené platformy tramvají provozovaných ve finském Tampere, přizpůsobené náročným severským klimatickým podmínkám.

Vizualizace tramvaje

Tramvaje se stanou páteří nově koncipovaného systému veřejné dopravy v Uppsale. Připravovaná tramvajová síť má mít přibližně 17 kilometrů a 22 zastávek a propojí hlavní nádraží s univerzitním kampusem, nemocnicí a rozvíjejícími se částmi města. Podle současného harmonogramu mají být první tramvaje dodány a testovány v roce 2028 a ostrý provoz má být zahájen v roce 2029.

Úspěch Škoda Group představuje další významný příklad českého strojírenství a inovací přispívajících k rozvoji udržitelné mobility ve Švédsku. Nejedná se přitom o úspěch ojedinělý. Již v loňském roce podepsala Škoda Group kontrakt na dodávku vlaků pro lehkou železnici Saltsjöbanan ve stockholmském regionu.

Znovu se tak potvrzuje rostoucí důvěra severských partnerů v české společnosti jako spolehlivé dodavatele pro významné infrastrukturní projekty a dochází k dalšímu posilování průmyslové spolupráce mezi Českou republikou a Švédskem.