български  česky  english 

Разширено търсене
na_celou_sirku
Photo: Министерски съвет
Насочване към статия Отпечатване Decrease font size Increase font size

Голям успех за пилзенската Шкода Груп: новите влакове за България ще са от Чешката република

В сряда, 4 септември 2024 г., в мраморната зала на българския Министерски съвет се състоя тържественото подписване на договора за доставка на 20 електрически влакови композиции между главния изпълнителен директор на Шкода Груп - Петър Новотни, и българския министър на транспорта и съобщенията - Красимира Стоянова. Подписването на историческия договор, който бележи нов етап в сътрудничеството между Чешката република и България в областта на транспорта, се състоя под надзора на служебния министър-председател на България - Димитър Главчев.

Според главния изпълнителен директор на Шкода Груп, Петър Новотни: „Това е началото на дългосрочни отношения между България и нашата компания, в която работят повече от 10 000 служители в седем производствени предприятия. Продуктите на Шкода са добре познати в България, нашите автобуси и тролейбуси се движат в пет български града, а освен това произвеждаме влакови композиции за метрото в София.“

Министър Стоянова добави, че „доставката на тези влакове е важна стъпка в развитието на българския железопътен транспорт и благодари на всички, които са изминали нелекия път до подписване на договора“.

Договорът, който е на стойност 511,4 млн. лева включва доставката на 20 четиривагонни композиции тип 18Ev, заедно с обучение на персонала и осигуряване на поддръжка и ремонт за 15 години. Срокът за доставка на всички поръчани влакови композиции е август 2026 г. Разходите за новите влакове ще бъдат покрити от Европейския механизъм за възстановяване и устойчивост. Договорът включва и опция за доставка на още пет влакови композиции от същия тип, ако българската страна реши да се възползва от нея.

Доставяните електрически влакови композиции 18Ev, известни под името RegioPanter, по своите спецификации ще бъдат подобни на тези, които успешно се експлоатират в Чешката република в региона на Южна Моравия. Влаковете ще имат капацитет от над 300 пътници всеки и ще развиват максимална скорост от 160 км/ч. Българските железници планират да внедрят новото оборудване по натоварения маршрут, свързващ София с крайбрежните градове Бургас и Варна, както и с град Русе на границата с Румъния.