Poslanci se v úterý 20. 5. setkali se svými protějšky z výborů pro životní prostředí a energetiku (předseda výboru Mauro Rotelli), produkci a turistiku (předseda Luigi Gusmeroli) a dopravu a telekomunikace (předseda Salvatore Deidda) a s předsedou Výboru pro ústavní záležitosti Senátu a bilaterální sekce přátelství s Českou republikou Italského parlamentu senátorem Nazariem Paganem. Česká republika a Itálie sdílí obavy z vývoje automobilového průmyslu, který ohrožují návrhy technicky nesplnitelných emisních norem, flotilových pokut a stanovení roku 2035 pro konec výroby spalovacích motorů. Česká republika a Itálie prosazují v přístupu k automobilovým motorům princip technologické neutrality, který neupřednostňuje žádnou technologii. 

Dne 21. 5. delegace navštívila Národní laboratoře Gran Sasso (LNGS), které jsou největším podzemním výzkumným centrem na problematiku částic. Laboratoře se nachází pod horou Gran Sasso a zabývají se výzkumem v oblasti fyziky částic prováděným Národním institutem nukleární fyziky (INFN). Ředitel laboratoří prof. Ezio Previtali poskytl delegaci přehled o práci LNGS, spolupráci s CERN a financování výzkumu fyziky částic v Itálii a zodpověděl řadu otázek z české strany. Po přednášce následovala prohlídka podzemních laboratoří s výkladem k několika projektům (nukleární činnost slunce, vliv kosmického záření na biologické organismy, studium „tmavé hmoty“). V Gran Sasso je v současné době realizováno 22 výzkumných projektů. Delegace měla možnost setkání s ředitelem Ústavu technické a experimentální fyziky ČVUT doc. Ing. Ivanem Šteklem, CSc.        

Dne 22. 5. se uskutečnila pracovní snídaně HV se zástupci CAMIC a firem Iveco, ENI a Zanetti. Této pracovní snídaně se rovněž zúčastnil ministr životního prostředí Petr Hladík. Velvyslanec Jan Kohout v úvodu zdůraznil význam ropovodu TAL+, který umožňuje nezávislost ČR na dodávkách ropy z Ruska. Diskuse opět potvrdila podobné názory české delegace se zástupci firem na problémy automobilového průmyslu a na energetiku. Ministr Hladík zdůraznil, že ČR musí vyrábět energii na svém území a podpořil technologickou neutralitu u těžkých vozidel. Zástupce ENI uvedl, že vlády musí pochopit, že strategie firem jako ENI je formulována na 10 – 20 let a nezávisí na volebním období. Zástupce Iveco uvedl, že 90 % produkce z továrny na autobusy ve Vysokém Mýtě je exportováno. Iveco vyslovilo poděkování české vládě za jasnou pozici ohledně technologické neutrality. Firma Zanetti představila svůj program na zpracování odpadů (nebezpečný odpad, zdravotnický odpad) a upozornila na nedostatek kapacit pro zpracování odpadů v Itálii. Sektor odpadů může být příležitostí pro české firmy podnikající v této oblasti.

Po pracovní snídani následovala návštěva Národního institutu nukleární fyziky (INFN) ve Frascati. České zástupce přijali prof. Oscar Adriani, dr. Paola Gianotti a dr. Massimo Ferrario. INFN je italská výzkumná agentura, která provádí teoretický a experimentální výzkum v oblasti jaderné fyziky. Všechny výzkumné aktivity INFN jsou prováděny v úzké spolupráci s italskými a zahraničními univerzitami na základě pevných akademických partnerství trvajících desetiletí. Základní výzkum v této oblasti vyžaduje použití nejmodernějších technologií a přístrojů vyvinutých INFN ve vlastních laboratořích a ve spolupráci s průmyslovým sektorem. V druhé polovině 50. let INFN navrhl a postavil první italský urychlovač, elektronový synchrotron vyvinutý ve Frascati. Ve stejném období se INFN začal podílet na výzkumu a využití stále výkonnějších urychlovačů, který prováděl CERN (Evropská organizace pro jaderný výzkum) se sídlem v Ženevě. Dnes v INFN pracuje přibližně 5.000 vědců, techniků a dalších pracovníků. Výzkum v INFN realizuje řada doktorandů a studentů, jejichž práce je mezinárodně uznávána nejen za jejich přínos pro různé evropské laboratoře, ale také pro řadu výzkumných center po celém světě a rovněž v České republice. INFN se rovněž podílí na vývoji kvantových technologií a budování vysoce výkonných počítačových kapacit.

V INFN ve Frascati se staví první zařízení projektu EuPRAXIA pro vývoj plazmových urychlovačů. EuPRAXIA byla v roce 2021 zařazena do mapy Evropského strategického fóra pro výzkumné infrastruktury (ESFRI), které identifikuje velké výzkumné infrastruktury celoevropského významu, které odpovídají dlouhodobým potřebám evropských výzkumných komunit. EuPRAXIA zahrnuje 34 institucí z následujících zemí: Itálie, Česká republika, Francie, Německo, Řecko, Maďarsko, Izrael, Portugalsko, Španělsko, Švýcarsko, Spojené království, USA a CERN jako mezinárodní organizace. Konsorcium EuPRAXIA vybralo ELI Beamlines Facility v Dolních Břežanech pro umístění laserem poháněného plazmového urychlovače. Český návrh měl velkou podporu INFN, který dlouhodobě úspěšně spolupracuje s českými výzkumnými institucemi. Umístění pracoviště EuPRAXIA v ELI přináší značné vědecké, technologické a ekonomické výhody a posiluje konkurenceschopnost Evropy v oblasti výzkumu laserového plazmatu. 

Dne 23. 5. uskutečnili poslanci návštěvu analytického centra Confindustria, které představilo predikce vývoje italské ekonomiky. Pro rok 2025 Confindustria očekává růst HDP ve výši 0,4 %, nižší investice a nejistotu na globální úrovni způsobenou US administrativou. EU by měla důsledně eliminovat všechny vnitřní obchodní bariery a zbytečné regulace. Italský státní dluh se snižoval do roku 2023, od této doby ale znovu roste. Itálie patří mezi země, které velmi dobře využívají finanční prostředky z Plánu obnovy. Italská vláda nemá v úmyslu používat finanční prostředky z Fondu obnovy na obranu.   

Poté následovala prezentace na vedení největší italské banky Intesa Sanpaolo, která je vlastníkem slovenské VÚB Banky. Firma velmi úspěšně působí na mezinárodních trzích a za posledních 10 let se vlastní kapitál banky zdvojnásobil. V ČR se banka specializuje na infrastrukturální projekty. Intesa Sanpaolo působí v ČR prostřednictvím své pobočky VÚB Praha a zaměřuje se na velké firmy jako České dráhy, Letiště Praha a Iveco (financování dodávek autobusů). Banka se podílí na financování českých investic v Itálii a má zájem o financování vysokorychlostních železnic v ČR.