Motocykly Laurin & Klement se v Mladé Boleslavi vyráběly od roku 1899, unikátní čtyřválcový model L&K CCCC pak vznikl pravděpodobně v pěti exemplářích v letech 1903 až 1906, a to patrně ve třech různých verzích. Nejen na tehdejší dobu se jednalo o technicky velmi pokrokové a odvážné řešení, řadový čtyřválcový motor byl v té době u motocyklů naprostým unikátem. Vznikl tak jeden z prvních čtyřválcových motocyklů na světě. Řadový vzduchem chlazený čtyřválec s rozvodem SV o objemu 570 cm3 má podélně dělenou skříň s třikrát uloženým klikovým hřídelem a dosahuje výkonu 6 koní (4,5 kW). Motocykl s ním dosahoval rychlosti až 75 km/h. V této konfiguraci byl vyroben pravděpodobně pouze jediný exemplář. Nese výrobní číslo 4775 a v archivu se k němu dochovalo jen několik technických výkresů, avšak žádné fotografie či další informace. I proto je jeho návrat do ČR a přítomnost v expozici Škoda Muzea tak exkluzivní.

Motocykl se do Itálie dostal zřejmě za první světové války s rakousko-uherskou armádou během bojů na italské frontě. Muzeum Škoda Auto v Mladé Boleslavi se o zápůjčku tohoto motocyklu snažilo dlouhodobě. Motocykl si osobně prohlédl i prezident ČR Petr Pavel během své návštěvy v Římě v červenci 2025.

Za velké podpory Velvyslanectví ČR v Římě a zástupců Generálního štábu Armády Italské republiky a za trvajícího zájmu prezidenta Petra Pavla se podařilo dojednat podmínky zápůjčky a motocykl tak mohl být na konci března 2026 převezen do Mladé Boleslavi a instalován v hlavním sále Muzea Škoda Auto. Úspěšné završení příběhu zápůjčky motocyklu Laurin a Klement CCCC tak podtrhlo vynikající česko-italské vztahy v předvečer uskutečnění oficiální návštěvy italského prezidenta Sergia Mattarelly v ČR ve dnech 9. a 10. dubna 2026.