Realizace projektu ekonomické diplomacie na podporu malých sportovních letadel (tzv. kategorie letadel S-LSA letadel do 600 kg váhy) byla finančně podpořena Ministerstvem průmyslu a obchodu ČR. Projektu se opět zúčastnili hlavní výrobci malých sportovních letadel z ČR pod firemním názvem používaným na trhu USA: Bristell Aircraft (BRM AERO, s.r.o.), Cruiser Aircraft INC (Czech Sport Aircraft), Evektor-Aircraft, JMB Aircraft, Aeropilot USA (Aeropilot s.r.o.) a TL-Ultralight (TL-ULTRALIGHT s.r.o.).

Od počátku vzniku kategorie lehkých sportovních letadel patřilo výrobcům z České republiky na trhu USA významné postavení s téměř 40 % podílem na trhu. Tento podíl se sice v průběhu posledního desetiletí snížil na dnešních 22 % z důvodu vstupu celé řady nových hráčů do tohoto tržního segmentu, nicméně pro výrobce z ČR i nadále zůstává trh USA jedním z hlavních odbytišť jejich produktů. Důkazem toho je skutečnost, že ze zhruba nově 3500 registrovaných letadel na trhu USA od roku 2005 jich pochází od firem z ČR zhruba 750. V celkových statistikách pak výrobci z ČR zaujímají na trhu USA druhé místo hned za domácími producenty. Je až neuvěřitelné, jaká škála produktů je nyní na trhu USA nabízena. V současné době nabízí své produkty téměř 80 výrobců s nabídkou 112 letadel plnících nezbytnou certifikaci v USA. Poslední roky také vedou k určité koncentraci trhu, kde si zhruba 15 hlavních výrobců drží téměř 80% prodejů na trhu USA. Naštěstí jsou mezi nimi i dvě firmy z ČR: Cruiser Aircraft INC s letadlem Sport Cruiser a firma Evektor s letadlem Evektror Sportstar. Nicméně úspěšných firem je více, kterým se daří prodávat ročně zhruba deset letadel s cenovkou převyšující 3 mil. korun.

Kategorie letadel S-LSA od svého vzniku v roce 2004 v USA naplňovala velká očekávání u tradičních výrobců, která se však nepodařila dodnes zcela naplnit. Prvotní odhady mluvily o ročních prodejích v řádu tisícovek letadel, nicméně dnešní realita je mnohem skromnější. V průměru se v posledních letech prodeje stabilizovaly na 200 – 250 letadlech ročně. Přesto v letošním roce řada amerických prodejců avizovala vyšší prodeje především s argumentem prosperující americké ekonomiky a růstu reálných mezd americké střední třídy po letech stagnace po krizi z období 2008-2010. Avšak nic zásadního se nemění na skutečnosti, že fenomén létaní prochází v USA obdobím menšího zájmu ve srovnání se zlatým obdobím 70. a 80. let, kdy bylo vydáváno mnohem více leteckých průkazu. Právě proto se na výchovu mladých pilotů v leteckých školách zaměřují nejen firmy z ČR a snaží se těmito školami úzce spolupracovat. Další podporu prodeje letadel v USA zajistí možnost využití finančních nástrojů běžných v automobilovém sektoru i v oblasti prodeje letadel. Trendem je také skutečnost, že již nyní americké letecké školy kupují více letadel v kategorii S-LSA než soukromí klienti. Zde je pak velká pravděpodobnost, že si takový novopečený pilot s leteckým průkazem koupí výrobek, na kterém se učil létat. Právě proto se projekt zaměřil i na tyto zástupce leteckých škola a jejich asociací s cílem blíže je seznámit s tradicí a kvalitou výroby letadel v ČR.

Zpracoval: Tomáš Trnka, Generální konzulát Chicago