Na mesma ocasião, a Embraer e Portugal assinaram simultaneamente uma “Declaração de Interesse” com o objetivo de, potencialmente, estabelecer uma linha final de montagem do A-29N em Portugal, em uma unidade industrial localizada na cidade de Beja, na região do Alentejo.

As aeronaves produzidas nessa linha deverão atender a todos os requisitos dos demais países europeus, de modo a satisfazer a crescente demanda e, ao mesmo tempo, contribuir para o fortalecimento da base industrial de defesa tanto em Portugal quanto na Europa. A aeronave é capaz de realizar, entre outras, missões de combate contra sistemas não tripulados.

A aquisição do A-29N permite o fortalecimento de novas capacidades da Força Aérea Portuguesa, especialmente na área de apoio aéreo aproximado em operações conjuntas e/ou combinadas, garantindo assim a proteção armada das forças terrestres. Ao mesmo tempo, fortalece-se e amplia-se ainda mais a parceria estratégica estabelecida entre Portugal e a Embraer do Brasil no âmbito do projeto C-390 Millennium. A nova e potencial linha de montagem em Portugal abriria caminho para o desenvolvimento de novas atividades comerciais e para uma cooperação mais ampla com a indústria de defesa portuguesa.

De acordo com dados da Embraer, o Super Tucano é líder global em sua categoria, tendo sido selecionado por 22 forças aéreas em todo o mundo e acumulado mais de 600.000 horas de voo. O A-29 Super Tucano oferece uma ampla gama de missões e tarefas, como treinamento avançado de pilotos, CAS (close air support – apoio aéreo aproximado), patrulhamento aéreo, treinamento de JTAC (Joint Terminal Attack Controller), vigilância de fronteiras, reconhecimento e escolta aérea. O A-29 Super Tucano é equipado com tecnologia de ponta para identificação precisa de alvos, sistemas de armas e um pacote completo de comunicações. É capaz de operar em pistas não pavimentadas, em ambientes desafiadores e com infraestrutura limitada. Além disso, segundo o fabricante, apresenta menores exigências de manutenção, alto nível de confiabilidade, disponibilidade e integridade estrutural, com baixos custos operacionais.

A Embraer já atua em Portugal, detendo 65% do capital da empresa OGMA, que se dedica à manutenção e à fabricação de aeronaves, presta serviços de manutenção e reparo para uma ampla gama de aeronaves da Embraer e também produz parcialmente componentes. Desde que a Embraer assumiu o controle da OGMA, sediada em Alverca, a cidade registrou um forte crescimento econômico, e aproximadamente 10% da população do município é hoje composta por brasileiros. A nova linha significaria mais oportunidades de emprego e crescimento, desta vez em Beja.

Além das aeronaves A-29N Super Tucano, Portugal já adquiriu da Embraer cinco aeronaves C-390 Millennium por mais de 800 milhões de euros, com opção de compra de uma aeronave adicional.

O ano de 2025 também foi marcado pelo avanço da cooperação com a Polônia, quando, em dezembro, foram assinados cinco memorandos de entendimento (MoU) com a empresa aeronáutica Embraer, especificamente pela holding estatal Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. (PGZ) e suas subsidiárias WZL-1, WZL-2, WSK “PZL-Kalisz”, WBCKT e WZL.

A participação da Aero Vodochody na produção do C-390 Millennium é a espinha dorsal da cooperação da República Tcheca com a Embraer; ao mesmo tempo, o país assinou, em 2024, um contrato para a compra de duas dessas aeronaves. No âmbito da diplomacia econômica, desde 2024, o Ministério da Indústria e Comércio, o Ministério da Defesa, a Embaixada da República Tcheca em Brasília e outros parceiros vêm desenvolvendo projetos voltados à ampliação da cooperação existente com a Embraer. Em 2024, isso incluiu uma missão receptiva da Embraer à República Tcheca; em 2025, o Embraer Startup Event em Brno e Praga; e, para o ano de 2026, está planejada, nesse contexto, uma missão de startups tchecas ao Brasil.