Kromě odhadu nákladů musí studie posoudit jeho ekonomický, sociální a environmentální dopad. Trasa musí také zohlednit letiště Qlayaat, které v současnosti využívá armáda, ale má být přeměněno pro civilní lety. Studie bude financována přístavem Tripolis, který s ministerstvem na tomto projektu spolupracuje od memoranda o porozumění podepsaného začátkem tohoto roku. Projekt byl aktivován během květnové návštěvy libanonského premiéra   Nawafa Salama v Damašku. Jeho cílem je posílit postavení přístavu Tripolis jako regionálního dopravního uzlu a nabídnout konkurenceschopnou logistickou alternativu.  Úsek mezi Damaškem a syrskou hranicí je částí železniční tratě v délce cca 250 km, která propojovala pobřeží Libanonu a která byla zničena v průběhu občanské války (1975–1990). Libanon se prostřednictvím tohoto projektu snaží integrovat do velkých regionálních železničních projektů spojujících Sýrii, Turecko, Jordánsko a Saúdskou Arábii. Vybraná firma bude mít na dokončení šest měsíců a musí také dodat připravené podmínky pro druhou fázi pro zadávání realizačních prací externím dodavatelům. Pro české firmy se  se v této souvislosti do budoucna naskýtají možnosti zejména v oblasti modernizace samotné tratě (výhybky, signalizační zařízení, zabezpečovací systémy). Pro bližší informace je možno kontaktovat Ministerstvo veřejných prací a dopravy: ministry@transportation.gov.lb.

František Jirásek, ekonomický diplomat, Velvyslanectví ČR v Libanonu